“共同打造国际陆海贸易新通道，携手共建更为紧密的中国—东盟命运共同体，成为泛北各方共同面对的时代课题。”广西壮族自治区主席陈武表示，广西愿意发挥沿海沿江沿边优势，与各方携手扎实推进国际陆海贸易新通道建设。
港口建设——
开通国际航线，提高港口城市合作水平
5月24日下午，同期举行的中国—东盟港口城市合作网络工作会议上，新加入中国—东盟港口城市合作网络的6家新成员牌匾颁发仪式举行。
中国—东盟港口城市合作网络是双方开展海上互联互通的重要平台，自2013年成立以来，成员持续增长扩大，合作网络成员发展到了31家。
与会各方一致认为，中国—东盟港口城市合作网络今后需要在多式联运跨界协同、信息互联互通、机制建设与联动等领域深入探索，不断加强合作。
“现阶段，北部湾港建成生产性泊位263个，其中万吨级以上泊位86个，最大靠泊能力为20万吨，设计年吞吐能力近2.5亿吨。‘三港合一’和一体化改革，加快了广西北部湾港与东盟国家的开放合作步伐，‘北部湾港—新加坡/印度/中东’远洋航线正式开通，与世界100多个国家和地区、200多个港口通航。港口货物吞吐量从2008年的8090万吨增至2017年的2.19亿吨，集装箱吞吐量保持高速增长。北部湾港开通国际航线44条，覆盖整个东南亚的主要港口。”广西壮族自治区北部湾办党组书记、常务副主任魏然介绍道。
“港口在今天比以往更为重要，在经济转型当中发挥着至关重要的作用。”缅甸交通部港口管理局副总经理佐敦伦认为，中国和缅甸在港口方面的合作将促进中国与东盟经贸关系的发展。文莱财政部第二部长刘光明也表示，希望与北部湾国际港务集团加强合作，共同建设好文莱摩拉港。
论坛举行期间，广西钦州市与中铁联合国际集装箱有限公司、广西北部湾国际港务集团、广西沿海铁路股份有限公司等共同签订《钦州港东站集装箱办理站战略合作框架协议》。“我们建议尽快成立港口城市合作理事会，就重点事项和需要协调解决的重大问题定期磋商，实现合作网络成员间联络交流的制度化、机制化和常态化。”广西钦州市处于对东盟开放的前沿，该市市长谭丕创说。
(责编：冯粒、袁勃)
